能吃火锅的极氪MIX，快被车主玩坏了

除了吃火锅，还能干啥？

在极氪车内吃火锅，这波操作你打几分？

最近，极氪副总车内吃火锅，让“理性派”“玩梗派”“畅想派”网友，进行了一次吐槽团建。 

不过，也有网友将露营、下雨、想吃火锅的buff叠满，为这一抽象行为，找到了合理解释。

此前，极氪MIX还曾宣传打麻将、打掼蛋、钓鱼……将这款宝宝巴士，玩成了整活儿大师。 

其实，除了极氪之外，很多新能源车企，都喜欢制造小众场景。 

极石上演大变马桶、推出钓鱼佬专车，领克发布电竞版汽车，智己吃火锅、包饺子……新能源车企，后排乘客比司机忙。 

而之所以祭出类似操作，似乎在于新能源车企，营销上需要出圈、直观展现产品性能、占领汽车小白心智、以及一车多用的考虑。 

因此，未来的新能源车企，还会给我们带来什么，不仅考验着用户们的需求，也考验着开发者的脑洞。 

吃着火锅唱着歌

极氪副总裁，车内吃火锅，这种抽象行为，居然也有网友支持。 

对此，有人描述了一个特定场景：开着极氪MIX去露营，到达目的地之后，外面下起了雨，又恰好有人想吃火锅，这个场景就能解锁。

但是，开车去露营、天公不作美、就想吃火锅，这种buff叠满的巧合，未免有些太过小众，很多网友始终不能理解。 

其中，“理性派”表示：“空调管路跟织物内饰、顶棚一吸收，这沁人心脾的味道，谁上车谁迷糊。”“一个刹车后，两个重度烫伤；再一个刹车，又两个重度烫伤。” 

“玩梗派”表示：“上一个坐在车里，吃着火锅唱着歌的人，不仅没当上县长，屁股都挂在了树上。”“据说吃的还是重庆火锅，不配个车载马桶能行吗？” 

“畅想派”表示：“我建议厂家围绕车震这个场景，进行深度开发，比吃火锅还吸引眼球。”“等极氪搞定车载浴室、车载马桶之后，我就不买房了，直接买辆极氪MIX。” 

“畅想派”网友的脑洞，极氪MIX似乎早已get，并在宣传过程中，将其一一展现。 

比如，有网友在这款汽车里，组队一起打麻将、打掼蛋，速度与激情的路上，也不能忘了休闲娱乐。 

同时，还有车主在极氪MIX里，组织开会、团队办公，外形可爱的宝宝巴士，逐渐有了一股班味儿。 

另一边，极氪副总裁还在微博上，宣传了这款车的钓鱼功能：将副驾驶座位旋转90度，乘客就能面朝大海、春暖花开，永不空军的钓鱼佬，靠此实现了帅不离位。

不过，也有网友对此表示：“但凡钓过几次鱼都知道，钓点是要走过去的，汽车哪里开得过去？”“再加装一把加特林，妥妥的末日废土战斗车。” 

极氪MIX这款车，之所以热衷场景整活儿，似乎在于设计上的独特。 

潘哥了解到，这款车的主副驾驶，均可进行180度旋转，搭配无B柱、对开门的设计，能让前后排乘客face to face，便于开展四人活动。 

同时，极氪副总裁杨大成，也在不久前表示：“依靠极氪MIX强大的新风系统，可以将火锅的味道扫除。” 

车内还能干啥？

一场车内吃火锅的争论，让网友对极氪MIX印象倍增。 

同时，其他一些新能源车企，也曾在汽车的功能开发上，搞出过种种离奇操作。 

比如，车内大小便这种小众行为，被极石汽车做起了文章，拿出马桶圈、套上塑料袋，后排中岛储物盒，就能秒变车载马桶。 

对此，有网友表示：“干脆改名叫急屎汽车、或者积食汽车得了。”“给孩子用来应急的话，感觉还是挺有用的。”

极石创始人昌敬，也下场解释道：“只是做了个中央扶手，可以把它小改一下，做成应急的马桶。” 

这边乘客刚方便完，那边车内又该做饭了。 

潘哥发现，极石汽车官方商城内，售卖有一款尾门餐吧，售价4999元，包含水壶、餐桌和餐具等。 

有网友看过后表示：“后车司机追尾后，看了下理赔的一套厨房，脑子估计懵逼了。”“果然，从睡觉到露营，现在卷到做饭了。” 

而针对钓鱼佬的需求，极石比极氪更进一步，推出了极石01钓鱼大师版。其中，车顶帐给汽车加盖二层，车载淋浴让车主实现户外洗澡。 

车既然可以舒适温馨，那么也可以充满passion。 

比如，领克最近与魅族联合，推出了Z10电竞版汽车，将电竞座舱放入车里，性能拉满的电脑，让乘客实现自由开黑。 

对此，有网友表示：“晕车加上晕3D的人，会不会以此以毒攻毒？”“在车上玩游戏的人，是不是家庭都不幸福？”

不仅如此，在极氪副总吃火锅事件之前，智己汽车也曾在LS7发布时，宣传过车内吃火锅场景，同样引来不少人吐槽。 

此前，智己CEO为展示汽车性能，还曾在LS6后排包饺子，四平八稳的做饭动作中，似乎透露着这家新能源品牌，死磕餐饮场景的决心。 

不仅仅是整活儿

众多新能源汽车品牌，为何热衷车内整活儿？潘哥与多名车主沟通，发现原因似乎有四：

首先，是营销出圈的考虑。

流量时代，不怕你黑红，就怕你不红。对于新能源车企来说，有话题就有关注度，有关注度就有销量。 

比如，极氪副总吃火锅事件之后，相关词条登上微博热搜，阅读量接近3000万，互动量超过2万，很多人因此知道了极氪MIX。 

而在刚刚过去的9月，极氪交付新车21333台，同比增长77%，环比增长18%，累计销量已接近34万台。 

其次，是宣传自家产品的性能。

后排空间、座椅功能、降噪效果……这些有关乘坐体验的参数，直接给出可能过于苍白，配合具体的使用场景，效果往往会更好。 

比如，从极氪副总吃火锅、以及其他整活儿行为中，我们似乎可以看出，极氪MIX空间够大、行车够平稳，通风效果也够好。 

同时，领克Z10的电竞版汽车，似乎也在向玩家车主证明，我们的网络很强大、座椅很舒适、隔音效果也很好。 

第三，是占领汽车小白的心智。

对于很多汽车小白来说，百公里加速、发动机功率、前后悬挂类型等参数，理解起来不容易，实际体验感也不深。 

但是，那些车内看电影、开车去钓鱼的场景，却往往能戳中潜在车主，让他们在美好的想象中，义无反顾地下单。 

最后，是汽车需要适用不同场景。

在目前的中国社会，很多家庭不能做到人手一辆车，因此一辆汽车，不仅要满足上班通勤，还要满足周末聚会；不仅要装得下自己，还要装得下家人。 

同时，国人较为内卷的生存环境，也需要让车承担其他功能。比如，有些上班族没有午休空间，车就成了移动的睡眠舱；有些人周末会有远程加班，车内办公就显得必不可少。 

这样看来，新能源品牌，在车内搞出种种抽象行为，似乎不全是为了吸引眼球，也有着对用户苦衷的理解。 

而在各家新能源车企，路子越走越野的过程中，那些有关汽车安全、行驶顺畅的造车本质，似乎也不该被遗忘。