能吃火锅的极氪MIX,快被车主玩坏了

除了吃火锅,还能干啥?

在极氪车内吃火锅,这波操作你打几分?

最近,极氪副总车内吃火锅,让“理性派”“玩梗派”“畅想派”网友,进行了一次吐槽团建。 

不过,也有网友将露营、下雨、想吃火锅的buff叠满,为这一抽象行为,找到了合理解释。

此前,极氪MIX还曾宣传打麻将、打掼蛋、钓鱼……将这款宝宝巴士,玩成了整活儿大师。 

其实,除了极氪之外,很多新能源车企,都喜欢制造小众场景。 

极石上演大变马桶、推出钓鱼佬专车,领克发布电竞版汽车,智己吃火锅、包饺子……新能源车企,后排乘客比司机忙。 

而之所以祭出类似操作,似乎在于新能源车企,营销上需要出圈、直观展现产品性能、占领汽车小白心智、以及一车多用的考虑。 

因此,未来的新能源车企,还会给我们带来什么,不仅考验着用户们的需求,也考验着开发者的脑洞。 

吃着火锅唱着歌

极氪副总裁,车内吃火锅,这种抽象行为,居然也有网友支持。 

对此,有人描述了一个特定场景:开着极氪MIX去露营,到达目的地之后,外面下起了雨,又恰好有人想吃火锅,这个场景就能解锁。

但是,开车去露营、天公不作美、就想吃火锅,这种buff叠满的巧合,未免有些太过小众,很多网友始终不能理解。 

其中,“理性派”表示:“空调管路跟织物内饰、顶棚一吸收,这沁人心脾的味道,谁上车谁迷糊。”“一个刹车后,两个重度烫伤;再一个刹车,又两个重度烫伤。” 

“玩梗派”表示:“上一个坐在车里,吃着火锅唱着歌的人,不仅没当上县长,屁股都挂在了树上。”“据说吃的还是重庆火锅,不配个车载马桶能行吗?” 

“畅想派”表示:“我建议厂家围绕车震这个场景,进行深度开发,比吃火锅还吸引眼球。”“等极氪搞定车载浴室、车载马桶之后,我就不买房了,直接买辆极氪MIX。” 

“畅想派”网友的脑洞,极氪MIX似乎早已get,并在宣传过程中,将其一一展现。 

比如,有网友在这款汽车里,组队一起打麻将、打掼蛋,速度与激情的路上,也不能忘了休闲娱乐。 

同时,还有车主在极氪MIX里,组织开会、团队办公,外形可爱的宝宝巴士,逐渐有了一股班味儿。 

另一边,极氪副总裁还在微博上,宣传了这款车的钓鱼功能:将副驾驶座位旋转90度,乘客就能面朝大海、春暖花开,永不空军的钓鱼佬,靠此实现了帅不离位。

不过,也有网友对此表示:“但凡钓过几次鱼都知道,钓点是要走过去的,汽车哪里开得过去?”“再加装一把加特林,妥妥的末日废土战斗车。” 

极氪MIX这款车,之所以热衷场景整活儿,似乎在于设计上的独特。 

潘哥了解到,这款车的主副驾驶,均可进行180度旋转,搭配无B柱、对开门的设计,能让前后排乘客face to face,便于开展四人活动。 

同时,极氪副总裁杨大成,也在不久前表示:“依靠极氪MIX强大的新风系统,可以将火锅的味道扫除。” 

车内还能干啥?

一场车内吃火锅的争论,让网友对极氪MIX印象倍增。 

同时,其他一些新能源车企,也曾在汽车的功能开发上,搞出过种种离奇操作。 

比如,车内大小便这种小众行为,被极石汽车做起了文章,拿出马桶圈、套上塑料袋,后排中岛储物盒,就能秒变车载马桶。 

对此,有网友表示:“干脆改名叫急屎汽车、或者积食汽车得了。”“给孩子用来应急的话,感觉还是挺有用的。”

极石创始人昌敬,也下场解释道:“只是做了个中央扶手,可以把它小改一下,做成应急的马桶。” 

这边乘客刚方便完,那边车内又该做饭了。 

潘哥发现,极石汽车官方商城内,售卖有一款尾门餐吧,售价4999元,包含水壶、餐桌和餐具等。 

有网友看过后表示:“后车司机追尾后,看了下理赔的一套厨房,脑子估计懵逼了。”“果然,从睡觉到露营,现在卷到做饭了。” 

而针对钓鱼佬的需求,极石比极氪更进一步,推出了极石01钓鱼大师版。其中,车顶帐给汽车加盖二层,车载淋浴让车主实现户外洗澡。 

车既然可以舒适温馨,那么也可以充满passion。 

比如,领克最近与魅族联合,推出了Z10电竞版汽车,将电竞座舱放入车里,性能拉满的电脑,让乘客实现自由开黑。 

对此,有网友表示:“晕车加上晕3D的人,会不会以此以毒攻毒?”“在车上玩游戏的人,是不是家庭都不幸福?”

不仅如此,在极氪副总吃火锅事件之前,智己汽车也曾在LS7发布时,宣传过车内吃火锅场景,同样引来不少人吐槽。 

此前,智己CEO为展示汽车性能,还曾在LS6后排包饺子,四平八稳的做饭动作中,似乎透露着这家新能源品牌,死磕餐饮场景的决心。 

不仅仅是整活儿

众多新能源汽车品牌,为何热衷车内整活儿?潘哥与多名车主沟通,发现原因似乎有四:

首先,是营销出圈的考虑。

流量时代,不怕你黑红,就怕你不红。对于新能源车企来说,有话题就有关注度,有关注度就有销量。 

比如,极氪副总吃火锅事件之后,相关词条登上微博热搜,阅读量接近3000万,互动量超过2万,很多人因此知道了极氪MIX。 

而在刚刚过去的9月,极氪交付新车21333台,同比增长77%,环比增长18%,累计销量已接近34万台。 

其次,是宣传自家产品的性能。

后排空间、座椅功能、降噪效果……这些有关乘坐体验的参数,直接给出可能过于苍白,配合具体的使用场景,效果往往会更好。 

比如,从极氪副总吃火锅、以及其他整活儿行为中,我们似乎可以看出,极氪MIX空间够大、行车够平稳,通风效果也够好。 

同时,领克Z10的电竞版汽车,似乎也在向玩家车主证明,我们的网络很强大、座椅很舒适、隔音效果也很好。 

第三,是占领汽车小白的心智。

对于很多汽车小白来说,百公里加速、发动机功率、前后悬挂类型等参数,理解起来不容易,实际体验感也不深。 

但是,那些车内看电影、开车去钓鱼的场景,却往往能戳中潜在车主,让他们在美好的想象中,义无反顾地下单。 

最后,是汽车需要适用不同场景。

在目前的中国社会,很多家庭不能做到人手一辆车,因此一辆汽车,不仅要满足上班通勤,还要满足周末聚会;不仅要装得下自己,还要装得下家人。 

同时,国人较为内卷的生存环境,也需要让车承担其他功能。比如,有些上班族没有午休空间,车就成了移动的睡眠舱;有些人周末会有远程加班,车内办公就显得必不可少。 

这样看来,新能源品牌,在车内搞出种种抽象行为,似乎不全是为了吸引眼球,也有着对用户苦衷的理解。 

而在各家新能源车企,路子越走越野的过程中,那些有关汽车安全、行驶顺畅的造车本质,似乎也不该被遗忘。 


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